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第620章 交通产业和航空（第2页）

虽然中途也出现了类似“电器股泡沫”之类的东西，但就像汉国著名经济学家牛得胜所说的“挤水分”一样，短暂的下跌，只是将多余水分挤出，然后轻装上阵。

也是这个原因，福成汽车在前年上市后到现在，股价直接从最开始的三千万华元出头，涨到了如今三亿华元的高价，就像目前汉国财经报纸最喜欢说的一句话就是：“如果给你一个机会，回到两年前，你会干什么，答案是卖房借钱买福成的股票。”

当然，还有更深的经济学家解释上涨都是因为汉国经济格局正在经历大规模的替换，而市场的动荡，自然会影响金融市场。

除了福成汽车的股票之外，在这短短两年内，整个汉国的金融市场都经历了一轮让常人难以想象的疯涨。

唯一没有被压缩的，也只有常青树一样的“纺织业”，毕竟就像纺织协会的标语“人人都要穿衣服”一样，如果这个世界，只剩下一个工业，那一定是纺织业。

而乐观的产生，自然带来金钱，毕竟人的投资本性就是相信未来。

就像有些人为什么喜欢买房，不是因为他们真的喜欢房子，毕竟人活一辈子，最后还得呆盒里。

他们喜欢的是房子的预期，他们坚信房价还会涨，自己的投资，依旧可以获得回报。

而只要市场上有一半人都相信了这个道理，那么就会裹挟剩下一半人也去相信。

毕竟人总是相信现实的！！

………………………………………

海星飞机制造厂，一家有着“二百三十四天”历史的新航空公司。

作为一家新建立的初创公司，海星公司和目前多数以小型飞机或者大型飞机为主的民用航空公司不同的是，他们从一开始就没有考虑过做什么“异想天开”的世界级飞机。

他们只想做一架可以在省与省之间载人飞行的中型飞机。

考虑到目前汉国市场民用航空业相对不是那么成熟，海星公司从利箭动力公司，买来了淘汰下来的鹏二军用运输机的发动机生产线，并将之进行改造，最后得出了一个性能只提高了不到百分之十的残次品。

（汉国民用航空业，基本都卖过这种发动机，鹏系列运输机，算是汉国民用航空的摇篮，而按照汉国内阁的规定，航空业的核心零部件关键原材料和生产线，是不允许出国的，更不能出售，在这样的一个情况下，受困于经济压力的利箭公司，对内出售了原来视为宝贝一样的雄鹰一型发动机，其中卖的最多的就是生产线，依靠这个生产线，汉国民用航空才真正的得到了成长，而利箭公司也获得了宝贵的发展资金，有钱去造下一代军用发动机。）

而拿到这个残次品后，海星公司创始人“马兰庭”不仅仅没有生气，反而兴高采烈的宣布要把融资拿来的五百万华元，全部投进“畅游计划”中。

虽然这个决定受到了股东的一致反对，但马兰庭依旧强硬的推动了这个计划。

毕竟他一直的理想就是造一个所有人都坐的起飞机，让汉国的大多数人都能坐着飞机出行，节省出更多的时间。

………

“还是不行吗？？”

马兰庭戴着灰色印有海星标志的帽子，看着图纸上的数据。

“不行，以我们现有的技术储备，想要造出这样的飞机，要么花时间磨，磨他个五年八年，要么就是砸钱，一遍遍试错！！”

“我们没有任何捷径可以走。”

负责技术的韩争摇了摇头，紧跟着又说：

“我看还是把钱投到小型私人飞机上，要知道现在航空俱乐部在国内可是很火，咱们造一定能赚到钱！！”

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