“推高航速至28节,保持10分钟回到25节!”卫宏注意到卫19走慢了,两者并行位有一定偏差,一半一后落下不止一个身位。
“28节好!”卫胜第一时间调整,实际上他也一直在用望远镜观察卫18的位置,只是需要听从指令,他不会自作主张调整。
“好的!”
卫宏回复一声,才注视着前方,看的是实时渔讯的虚拟屏幕鱼群动态,进行测距,已经剩下2.8公里左右:“卫19右舵155度!”
“155度右舵好!”
“我船会调整到右舵160度!”
“明白,注意间距!”
“好的!”
卫宏也回应一声,别看距离还很远,有2.5公里左右,可航速不低,这点距离还是彼此都调整航向的情况下,不需要多少就会汇聚到一块,可别靠太近撞到或是蹭到了,非常危险。
渔船与鱼群的距离在快速拉近,有渔船航速不低的情况下,也有鱼群在迎面不断游来的因素。
一来一回,拉近的速度是双向的。
“卫19降速,已经跑在我们前头了。”
卫宏有发现第一时间令其调整,虽说之前说是加速十分钟,可海上作业都是根据最新指令来,说加速就加速,说降速就要马上降速,他还补充命令:“航向再调整3度,继续航行,很快了。”
“25节好,右舵158度好!”
“很好!”
卫宏继续关注鱼群的动态,测距也一直都在进行着,大概也就是五分钟的样子:“航向回正。”
“航向90度好!”
“我船会保持目前航向不停,两船距离会再次拉近,不过很快就会回正。”卫宏特别说明一下情况。
不再保持2.5公里的间距,无非就是要调整一下拖网的形态,让其从半圆形变成一个圆柱体形态,这样才装鱼,有种布下一个口袋阵,口袋里头加深,最先一批鱼装到最深处。
“明白!”卫胜也不是毫无经验,他知道这个举动是为何,肯定是距离鱼群特别接近。
又过大概三分钟的样子!
“航向90好!”
卫宏也报告自己的情况,油门进一步加大,因为调整航向的原因,反倒是落后于卫19,马上就要拖过鱼群,两艘船必须要保持平行状态最好:“我船会加速,你船准备着,等到平行之后,第一时间加速,航速推高至30节,无需等待我的指令。”
“卫19收到!”
大船虽然迟钝,可给予大点的动力,变化还是相当明显的。
两艘大船很快就到达平行的状态。
一块加速至30节!
这个时候,两舱渔船已经在鱼群的上方,就是鱼群还没有撞网而已。
“哎…”
这个时候,卫宏却是长长的叹了一口气!
……
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